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从皇室猎场,到日本侵华关键军事机场,百年南苑机场走入汗青

2019-10-11 02:29 关键词:历史军事 分类:历史 阅读:1191

南苑机场

已有百余年汗青、位于丰台区的南苑机场将封闭,民用航空功用将连续转移至新建的大兴机场,意味着南苑机场将离别民用航空舞台。

尽管南苑航空黉舍被取消,不外南苑机场仍连续着民航载客效劳。南苑机场为那时北平最大的机场,以后交通部与美国、德国合营构造民航:中国航空公司与欧亚航空公司,两家航空公司尽管总部皆在上海,但航班都有在南苑机场起降。那时共启示了13条经停北平的航路,每礼拜上海与北平对飞各3次。更开了欧洲航路:从上海腾飞经南京、天津、北平、满洲里,再飞至苏联转至欧洲各地。

不外1931年九一八事变后,日本侵犯了东北地区,让北平至满洲里的航路被迫停飞;1932年发作一二八事变,上海虹桥机场被日军炸毁,因而航路被迫收缩成仅在南京与北平间航行。直到同年9月,上海至南京航段才规复航行。因为欧洲航路因日本关系而受影响,因而便转往启示北平至西安等至南边的新航路。

日本侵华关键军事基地

在七七事变发作后,作为北平最大机场的南苑机场,成为日军打击的重点目的。1937年7月28日,多量日军打击南苑,为了捍卫机场多量甲士捐躯,惜南苑机场终究照样被日军占据,更变成日本侵犯中国的关键军事基地。

日占期间,日军扩建了南苑机场,更建筑4公里长的铁路,并挖筑很多地下小地堡。因为曾有抗日志士纵火燃烧南苑机场,招致多架日机葬于火海当中。为制止再发作雷同情形,日军以后便在南苑机场修建很多飞机窝,全为圆顶式的钢筋水泥修建,下方还建有地下堡垒,并派兵士在飞机窝顶上站岗放哨,多半时分都将飞机停放在飞机窝藏匿,制止遭到空袭轰炸。据载,日军在南苑机场建有约20多个飞机窝,今朝仍保存10来个,大多飞机窝至今都已改作货仓利用。

连续了南苑机场最后设立时的古老:设置航空黉舍与空军培训机构,同时建立了首个航行中队,并负责起开国大典的航行义务,今后南苑机场担当着国庆阅兵的空、地受阅军队之练习义务。1986年,结合航空建立,再次开放民航,南苑机场又规复了过往军民机场于一身的特征。

百年来,南苑机场从本来的皇室猎场,转变成第一座飞机场,不但是航空的起始之地,更是近代史的见证者。

不管是辫子军的军事政变照样对日抗战,施行战役期间的进击义务或宁静年月的国庆阅兵,南苑机场都与人民一同经过了汗青激流、同甘共苦,南苑机场现在卸下重担荣耀谢幕,也特别使人不舍。昔日的风光与光辉,也只能永久留存在人们的影象当中。

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